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記者朱語蕎/專題報導、攝影

 

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工商時報【王妙琴】

 

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記者陳宏睿/烏日報導 反前竹區段徵收自救會,昨天召集數百位地主,召開陳情會,高舉白布條抗議市府地政局,欲以損害地主利益較巨的「區段徵收」取代對地主較有利的「市地重劃」,地主認為市府損害權益,呼籲市府正視地主意見;中市地政局回應,若有過半地主、土地面積的連署提案,市府會尊重,改以市地重劃的方式辦理。 台中市烏日區前竹區段的數百位地主,昨天上午在烏日僑仁國小齊聚,反對市府以區段徵收的方式,辦理都市計畫。(記者陳宏睿/攝影) 「誓死反對區段徵收!」反前竹區段徵收自救會長張金城說,中市地政局欲以「區段徵收」的方式,辦理烏日區前竹區段的都市計畫,但事實上,千位地主當中,有高達六百多位的地主反對,因為比起「市地重劃」,區段徵收的方式,損害地主權益較巨大。 他指出,大里區的區段徵收計畫,在市議會臨時會的決議下,改為公辦市地重劃的方式辦理,為何烏日區不能比照辦理,所以號召數百位地主參與陳情會,向市府爭取權益。 與會的前立委馮定國認為,區段徵收的辦理需以國家重大建設為基礎,但前竹區段根本沒有相關規劃,但市府卻以區段徵收的方式辦理,烏日居民不反對都市計畫,反對的是市府選擇以損害地主權益大的區段徵收來辦理。 他表示,辦理區段徵收的地主,最多僅能收回47%的土地,但市地重劃的話,地主最少能收回50%的土地,一來一往的差距,加上市府公告地價的落差,若以區段徵收方式,地主將蒙受巨大損失。 他說,前竹區段的土地成交價為8萬元,但市府提供給地主的區段徵收價額,僅4萬元,明顯不符合立法院通過的「市價補償徵收條例」。 市府地政局長曾國鈞表示,據他了解,前竹區段有過半數的地主同意以區段徵收的方式,辦理都市計畫,但若有過半的地主,掌握過半的土地面積,向地政局提案,以市地重劃的方式辦理,市府將尊重地主意願。 他提醒,辦理區段徵收的話,只需3年至4年即可完成相關都市計畫工作,若改以市地重劃的方式,等於需要重新洗牌,可能需要花7年以上才能完成開發。

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工商時報【台北訊】

 

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〔自由時報記者鄭琪芳、涂鉅旻、郭顏慧、謝武雄、張菁雅、洪瑞琴、楊菁菁/綜合報導〕房價高到讓「青貧族」、「窮忙族」買不起,但台北市有殼族中,卻有五十二%擁有兩戶以上房屋;財政部長張盛和昨再次呼籲地方政府調高第二戶以上房屋稅,他強調,非自住房屋稅率本來就應該高一點,調高房屋稅不是做不成,像新北市及台北市就調高地段率,因此增加房屋稅七億多元及三億多元。

 

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辦法將出爐 地主最多拿回五成

〔記者徐義平/台北報導〕公設保留地解編辦法將出爐,依內政部解編通盤檢討計畫,初步限定地主最高拿回五成土地,政府至少分到一半以上,中央與地方政府只編列一.八一億元的通盤檢討計畫費用,不用再出半毛徵收補償費;以全國待徵收公設保留地約二.五萬公頃、價值七.二五兆元來估算,等於政府只花少少的計畫費用,就可分得價值逾三兆元的土地。

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工商時報【記者蔡惠芳╱台北報導】

 

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提報內政部審議

〔記者張聰秋/彰化報導〕備受關注的彰化市東區擴大都市計畫案,地主強烈反對採用區段徵收,彰化縣政府二十九日宣佈更改開發方式改以市地重劃規劃,縣府並已提報內政部審議,未來再報行政院專案計畫核准,最快明年年中可完成該階段的工作,縣府有信心打造未來的彰化市東區,成為彰化版的「台中七期」。

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好房News記者張文熹/彰化報導 「擴大彰化市都市計畫」,彰化縣政府建設處29日上午辦理進度說明會,在民國92年由彰化縣政府向內政部申請,歷經6年審議,於98年獲內政部同意辦理,後來地主要求而改擬市地重劃方案,今年5月再次報請內政部審議,建設處上午辦理進度說明會讓民眾更加了解,希望一年內審查完畢再報請行政院核准。 因為多數計畫區內的地主要求市地重劃,爭取領回較多土地,縣府修改計畫草案內容,今年5月再次送交內政部審議,形同92年到98年間的6年審議時間白白浪費,進度回到原點。 建設處代處長陳文慶表示,都市計畫一般採「區段徵收」來辦理,「市地重劃」則是例外,端看民眾需求、縣府財政負擔而定,該案就是順應民意而重新送審,但是審議權還是在內政部,如果最後行政院核准,縣府就會加緊腳步進行開發。 值得注意的是,擴大彰化市都市計畫擬定在中山路及彰南路口打造新縣政中心及議會大樓,佔地5公頃,同時縣府也輔導台化廠區朝更環保的產業轉型,交通方面則有鐵路高架化及台中捷運綠線延伸等相關計畫。 陳文慶說,一般案子的期程大約2到3年就能通過審議,但是「擴大彰化市都市計畫」有相當的困難度,而內政部在7月已召開專案小組審議,希望一年內可以有所斬獲,如果行政院核准實施,縣府就能進行開發。

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工商時報【記者劉朱松╱台中報導】

 

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中國時報【陳宥臻╱台北報導】

 

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